En video : moins de 1 litre aux cent kilometres pour l'Aptera, Futura-Sciences, 20/12/07Jean-Luc Goudet
Cette etrange voiture en forme de goutte d'eau offre peu de
volume interieur mais ne consomme que 0,78 litre tous les cent
kilometres en utilisation citadine.
Resultat d'un projet industriel de plusieurs annees, la Typ-1,
du constructeur californien Aptera, sera commercialisee a la fin
de 2008 en version electrique (Typ-1 e) et l'annee suivante avec
un moteur hybride, electrique et essence (Typ-1 h). Le constructeur
avait etudie une version hybride avec cycle Diesel, plus efficace
selon lui, mais les emissions d'hydrocarbures imbrules et d'oxydes
d'azote (NOx) auraient depasse les normes imposees par l'Etat
californien. Avec sa motorisation hybride, la Typ-1 h descend a
0,784 litre aux cent kilometres (300 miles par gallon en unites
anglo-saxonnes).
Ce chiffre doit cependant etre pris avec distance car, avec la
motorisation hybride, la consommation depend du parcours et
plus precisement de la proportion du temps pendant lequel la
voiture roule a l'electricite uniquement. Si le vehicule
accepte la charge de sa batterie depuis une source externe
– ce qui est le cas de la Typ 1-h –, le calcul est encore
plus difficile puisque, a la limite, on peut rouler sans
essence. Quand elle ne puise que dans sa batterie, la Typ-1 h
dispose ainsi d'une autonomie d'environ 80 kilometres
(elle est de 200 kilometres pour la Typ-1 e). Au-dela, il
faudra bruler de l'essence... Pour un long trajet, de plus
de 500 kilometres, la consommation se stabilisera, d'apres
Aptera, vers 1,8 litre aux cent kilometres. La valeur de
0,78 l/100 km correspondrait a des trajets de l'ordre de
200 kilometres, ce qui couvre les besoins quotidiens en
deplacement de 99Â % des habitants des Etats-Unis d'apres
Aptera.
Pionniere d'un genre a venir
Pour parvenir a de telles valeurs, le constructeur a du
oublier les canons de l'automobile traditionnelle. La
recherche d'un aerodynamisme maximal a conduit a une forme
evoquant davantage un avion qu'une voiture (d'ailleurs,
Aptera, aptere, ne signifie-t-il pas « sans ailes » ?).
La Typ-1 n'a que trois roues et deux places avant. Le siege
arriere existe mais on ne peut y installer qu'un enfant, «Â
de moins de trois ans » precise le constructeur. On est donc
loin de la berline familiale pour partir en vacances. La voiture
est reservee aux deplacements quotidiens. Aux Etats-Unis, la
faible capacite et ses trois roues presentent un avantage supplementaire :
la Typ-1 peut emprunter, meme avec une seule personne a bord,
les voies de circulation reservees au covoiturage, donc aux
vehicules transportant plusieurs personnes.
L'engin californien futuriste, vendu un peu moins de 30.000
dollars (soit environ 20.000 euros), restera sans doute un
bel objet, confine sur un marche marginal, d'autant que les
lois federales de ce pays sont encore peu incitatives pour
pousser a des vehicules a faible consommation. Le Congres des
Etats-Unis vient tout juste d'adopter un projet de loi
imposant aux constructeurs, pour 2020, une consommation
moyenne pour l'ensemble de leur gamme d'automobiles, de
6,72 l/100 km. Depuis 1975, la limite etait de 8,6 l/ 100 km.
Une telle consommation reste elevee, d'autant qu'il s'agit
d'une moyenne pour toute la gamme, un constructeur pouvant
proposer un vehicule gros consommateur s'il vend aussi une
voiture sobre.
En Europe, les constructeurs parviennent deja a des
consommations bien inferieures. Le projet de loi propose par
Bruxelles de mettre a l'amende les constructeurs vendant des
vehicules trop gourmands pourrait la reduire encore.
La Typ-1 h temoigne surtout d'un mouvement bien entame vers
Le succes de la Toyota Prius, qui en est a la version II, a
donne des idees a ses concurrents. Peugeot pourrait bien
proposer une 308 hybride avant que ne sorte la Prius III et
Renault planche sur une Scenic ainsi motorisee. Quant a Honda,
hybrides representeront 10 % des ventes de son entreprise en
2010. Les deux projets annees pourraient donc voir fleurir
ces voitures sur nos routes...
t/technologie-1/d/en-video-moins-de-1-litre-aux-cent-kilometres
-pour-laptera_13992/>
Commentaires